Michelin
Michelin CROSSCLIMATE 2 SUV 105W XL MGT 3PMSF
255
45
R20
Efficacité énergétique
L'efficacité énergétique est importante pour réduire à la fois les émissions de CO2 et le coût de la conduite. La différence entre chaque catégorie signifie une réduction ou une augmentation de la consommation de carburant de 3 à 4%.Adhérence sur sol mouillé/Performances de freinage
L'adhérence sur sol mouillé est une caractéristique de sécurité cruciale. Les pneus sont notés de A à E; A étant les distances de freinage les plus courtes sur sol mouillé. La différence de catégorie peut signifier une distance d'arrêt supplémentaire d'une longueur de voiture (3-6 mètres).Émission sonore/Nuisance sonore extérieure
Il existe trois classifications pour le bruit : A, B et C.A produit les niveaux de bruit extérieur les plus faibles, alors que C produit les plus élevés.
CROSSCLIMATE 2 SUV
Le dessin directionnel de la bande de roulement évacue efficacement l'eau de la surface de contact, assurant ainsi une adhérence optimale sur sol mouillé. Distance de freinage réduite par rapport aux modèles concurrents. MICHELIN CROSSCLIMATE 2 SUV offre une durée de vie plus longue, jusqu'à un an supplémentaire. La construction du chausson en forme de lettre V répartit uniformément les forces sur toute la surface de contact pour une usure lisse et régulière, tandis que la technologie 3D Sipelock renforce la résistance du chausson.
Principales caractéristiques :
- Classement 3PMSF.
- Excellente traction sur sol mouillé.
- Conduite confortable et silencieuse.
- Longévité.
- Excellentes performances de freinage.
- Sécurité pendant toute sa durée de vie.
| Largeur | 255 |
| Profil | 45 |
| Diamètre | R20 |
| Saison | Pneus toutes saisons |
| Indice de poids | 105 (925kg) |
| Indice de vitesse | W |
| Type de pneu | Standardní a EV ready |
| Renforcement | XL |
| Adhésivité | B |
| Consommation de carburant | B |
| Bruit - type | B |
| Bruit | 71 |
| Poids | 13.90 |
| Type | Pneus personnels/SUV |
| EPREL | 461958 |
| DOT | 2025 |
| Homologation | maserati |
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