Hankook
Hankook IW01 ION ICEPT IW01 96V XL MFS 3PMSF Sound Absorber ev
235
40
R19
Efficienza del carburante
L'efficienza del carburante è importante per ridurre sia le emissioni di CO2 che il costo della guida. La differenza tra ogni categoria significa una riduzione o aumento del consumo di carburante del 3-4%.Aderenza sul bagnato/Prestazioni in frenata
L'aderenza sul bagnato è una caratteristica di sicurezza fondamentale. Gli pneumatici sono classificati da A - E; A rappresenta le distanze di frenata più brevi sul bagnato. La differenza nella categoria può significare una lunghezza auto extra (3-6 metri) sulla distanza di frenata.Emissione di rumore/Rumore esterno
Ci sono tre classificazioni per il rumore: A, B e C.A produce i livelli di rumore esterno più bassi, mentre C produce i più alti.
Hankook IW01 ION ICEPT - pneumatici invernali per veicoli passeggeri. Vecchia denominazione del battistrada: IW01 Winter i*cept ION nuova denominazione: IW01 ION ICEPT Il disegno del battistrada IW01 ION ICEPT a forma di V riduce il rumore grazie al movimento alternato dei blocchi interni ed esterni al contatto con la strada. Il profilo aerodinamico dei pneumatici invernali IW01 ION ICEPT riduce la resistenza dell'aria e la resistenza al rotolamento, riducendo allo stesso tempo il rumore. Il pneumatico invernale IW01 ION ICEPT raggiunge un alto livello di prestazioni con una bassa resistenza al rotolamento grazie all'utilizzo di una mescola avanzata e una tecnologia di rinforzo ottimizzata che migliora uniformemente tutte le parti del pneumatico. Il disegno del battistrada è progettato per una rigidità uniforme utilizzando lamelle 2D nel centro e lamelle 3D nei blocchi circostanti. Di conseguenza, il pneumatico IW01 ION ICEPT offre eccellenti prestazioni di guida su tutti i tipi di strade invernali (neve, bagnato, asciutto). I nuovi pneumatici iON di Hankook soddisfano anche le esigenze quotidiane degli pneumatici EV (EV = Electric Vehicle) con una serie di misure tecniche. I nuovi prodotti Hankook iON sono inoltre appositamente progettati per le elevate coppie di torsione immediate dei veicoli elettrici ad alte prestazioni. Tra le altre cose, le fibre di aramide extra resistenti agiscono efficacemente contro le forze deformanti causate in particolare dalla coppia di torsione elevata nei veicoli elettrici. La mescola del battistrada con un alto contenuto di resine naturali garantisce anche una resistenza esemplare e un'usura ridotta. Caratteristiche e punti salienti: - Pneumatico EV per auto da turismo. - M+S 3PMSF. - Migliora la maneggevolezza in inverno. - Maggiore chilometraggio.
| Larghezza | 235 |
| Profilo | 40 |
| Diametro | R19 |
| Stagione | Pneumatici invernali |
| Indice di peso | 96 (710kg) |
| Indice di velocità | V |
| Adesività | B |
| Consumo di carburante | D |
| Rumorosità - tipo | A |
| Rumorosità | 69 |
| Peso | 10.39 |
| Tipo | Pneumatici personali/SUV |
| EPREL | 1235326 |
| DOT | 2024 |
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